Manfred Hader
Manfred Hader leitet das globale Team Luft- und Raumfahrt & Verteidigung von Roland Berger und ist im Hamburger Büro des Unternehmens tätig. Er berät schwerpunktmäßig große internationale Unternehmen und Institutionen aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Maschinenbau und Energieversorgung in Fragen der Strategieentwicklung, der strategischen Transformation und der operativen Leistungsverbesserung. Es ist seine tiefe Überzeugung, dass der Schlüssel zu nachhaltigen Lösungen darin liegt, die Vielfalt der Menschen im Unternehmen zu nutzen, sowohl intern als auch extern. Er hat eine Leidenschaft dafür, unterschiedliche Menschen zusammenzubringen und ist dafür bekannt, dass er bei der Arbeit für seine Kunden einen persönlichen Ansatz verfolgt.
Nachdem Manfred Hader seine berufliche Laufbahn mit einer achtjährigen Tätigkeit im Industriemarketing und -vertrieb bei verschiedenen High-Tech-Unternehmen begonnen hatte, folgte er seiner Leidenschaft für die Vielfalt rund um den Globus. Bevor er 1998 zu Roland Berger kam, lebte und arbeitete er in Deutschland, Frankreich, Japan, den USA, Großbritannien und Italien. Heute ist er fest in unserem Unternehmen verankert und leitet große grenzüberschreitende Projekte in den Bereichen Strategie, Transformation, Leistungssteigerung und Post-Merger-Integration.
Manfred Hader hat Betriebswirtschaft, Finanzen und Marketing an der European Business School in Oestrich-Winkel und an der Thunderbird Graduate School of International Management in Phoenix, USA, studiert. Er absolvierte ein deutsch-französisches Abitur am Lycee International in St. Germain-en-Laye in Frankreich.
Ihr Erfolg ist unser Erfolg – es steckt in unserer DNA, dass wir uns unermüdlich auf die Bedürfnisse unserer Klienten fokussieren.
Wege aus der Rohstoffabhängigkeit
Studie, 8. November 2024
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Le numérique, vecteur de la transformation de l’industrie de défense européenne
STUDIE, 16. November 2023
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A security context that calls for a new paradigm for the defense industry
Artikel, 29. Oktober 2023
Weltraumbeflügeltes Deutschland
STUDIE, 18. Oktober 2023
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Can European aviation achieve its goal of climate neutrality?
Artikel, 27. September 2022
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Sustainable aviation fuels: Key solution to achieving net zero?
Interview, 1. August 2022
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Why greater supplier involvement is critical for green aviation
Artikel, 13. Juli 2022
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Sustainable airport operations can revolutionize Advanced Air Mobility
Interview, 23. Mai 2022
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Significant developments within the Advanced Air Mobility industry
Artikel, 13. Mai 2022
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Scaling up for industrialization into a new era of aviation and transportation
Interview, 4. Mai 2022
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Vertiports – The fundamental service provider to the Advanced Air Mobility industry
Interview, 31. Januar 2022
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The Advanced Air Mobility Commercial Certification Guide 2022
White paper, 20. Dezember 2021
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Advanced Air Mobility: Using a short takeoff and landing aircraft design
Interview, 16. Dezember 2021
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Civil aerospace post-Covid-19 rate ramp-up: Can your operations handle it?
Artikel, 10. Dezember 2021
Dekarbonisierung der Luftfahrt – Wasserstoffantrieb, nachhaltige Kraftstoffe und elektrische Technologie
Interview, 5. November 2021
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How urban air mobility will kickstart a new era of electric flight
Interview, 28. September 2021
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Urban Air Mobility: Targeting autonomous flight operations from the beginning
Interview, 25. August 2021
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Advanced Air Mobility: How to develop an automated traffic management platform
Interview, 27. Juli 2021
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Small satellites and the growing demand in microlaunchers and ridesharing
Interview, 15. Juli 2021
Innovation und Industrialisierung: Offshore-Windenergie
Studie, 28. Juni 2021
Ein Jahr Corona in den Branchen Luftverkehr und Raumfahrt
Artikel, 14. Juni 2021
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Urban Air Mobility: Successfully combining eVTOL vehicles with demand modelling data
Interview, 26. Mai 2021
Starthilfe für Europas Microlauncher
Studie, 4. Mai 2021
Durchstarten für den Post-Covid-Erfolg
Artikel, 30. April 2021
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Urban Air Mobility: Designing vertiports following a non-exclusive ecosystem approach
Interview, 26. April 2021
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Urban Air Mobility: Building flying cars that both fly and drive
Interview, 31. März 2021
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Urban Air Mobility: Why FlyNow aims to be the game changer in the Urban Air Mobility industry
Interview, 11. März 2021
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Urban Air Mobility: How to build an operating system in Latin America
Interview, 12. Februar 2021
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Urban Air Mobility: The selection and evaluation process of relevant partners in the industry
Interview, 21. Januar 2021
Die Senkrechtstarter-Branche: Wie Urban Air Mobility abhebt
Studie, 10. November 2020
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How the Covid-19 crisis is expected to impact the aerospace industry
Artikel, 10. Juni 2020
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Urban Air Mobility: The way to a sustainable intercity air transport
Interview, 17. April 2020
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COVID-19 – How we will need to rethink the aerospace industry
Artikel, 8. April 2020
Rückstände und Balanceakte in A&D
Studie, 24. Februar 2020
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EHang implements its vision of UAM by setting up a test center in Guangzhou
Interview, 7. Januar 2020
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Urban Air Mobility: Blade seeks to democratize short-distance air travel
Interview, 2. Dezember 2019
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Urban Air Mobility: eVTOL passenger jets to be in service soon
Interview, 11. November 2019
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Electric aircraft will become mainstream with up to 50% efficiency improvements possible
Interview, 4. November 2019
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Volocopter CTO: First air taxi route to open in the next 2 - 5 years
Artikel, 29. August 2019
Urban Air Mobility auf einen Blick
Artikel, 24. März 2019
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Aerospace & Defense Radar 2018: disruption as a threat to traditional business models
Studie, 11. Dezember 2018
Passenger drones ready for take-off
Studie, 21. November 2018
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Ingolstadt's soaring ambitions for urban air mobility
Point of view, 9. Oktober 2018
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Aerostructure tooling market: Automation the decisive factor
Studie, 27. September 2018
Luftfahrtindustrie am Wendepunkt?
Think:Act, 2. Juni 2016
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Top Management Issues Radar 2013 – Aerospace & Defence industry
Studie, 11. Februar 2014