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2024年商用车及非道路工程机械市场白皮书——博观而约取,厚积而薄发
近年来,由于商用车及非道路工程机械行业受经济周期波动影响大,整体面临挑战,但机会往往与危机共存。罗兰贝格认为,2024年依然存在“占增量、提能力、强内功”的市场机会,行业呈现出 “四新”趋势。
Published 四月 2024. Available in
By 郑 赟, 袁 文博 and Mengxi Zhou
中国商用车出口市场井喷,出口地区呈现多元化趋势,产品上呈现车型多元化和高端化趋势。而这背后是中企出海能力的全面提升,包括销服本地化、产供本地化、研发本地化。
新能源市场中卡车持续升温,新能源轻卡作为城配运输的主力继续保持高速增长。LNG天然气重卡迎来短期爆发,在未来油气差价趋势下将持续渗透,但受到使用场景的限制难以显著突破。此外,客车市场“大转小”趋势明显,工程机械市场则呈现两极化趋势。
面对客户需求升级、市场竞争日趋激烈的大环境,车企需通过建立大客户全生命周期解决方案、提供多元增值服务和搭建品牌生态体系等抓手,提升营销体系能力,赋能整车销售并开拓全生命周期收入来源。
对于企业内部能力而言,可通过建设用户导向的机制流程、强化风险管理、建立敏捷化数字化架构等举措,实现提质增效,赋能业务增长。
近年来,由于商用车及非道路工程机械行业受经济周期波动影响大,整体面临挑战,但机会往往与危机共存。罗兰贝格认为,2024年依然存在“占增量、提能力、强内功”的市场机会,行业呈现出 “四新”趋势。